他们依所骑路途的性子及路程的远近来抉择他们的车。用来游览的单车基本上

1、会有较长的后下叉，以便包容鞍袋及添加骑乘温馨性及稳固性。

2、中等尺寸的轮胎，以实用土石路面而且在柏油路面不会形成太大阻力为原则。

3、车架上有自用螺丝孔以便加装挡泥板及货架。单车游览的人会加一些单车活动的人受不了的配件在他们车上：货架、挡泥板、鞍袋、车首袋以及前后车灯。鞍袋挂在车子的两侧以装载大批的物品，车首袋便利拿东西时人不须下车，挡泥板在细雨的天候或湿润的路面时相称有用，灯则有警示提示别人保证单车人的作用。

是不是必定要有游览自用车呢？谜底能否认的，有游览自用车固然比拟好，没有的话每日用来通勤或活动用的单车也能够用来游览，固然你不克不及希冀它能像游览自用车能够装载那么多东西，但一部只载轻巧行李的单车应当会较轻快更具活动性。

多用处的单车与爬山车装上货架及挡泥板后也常常被用来当游览用车，为它们加上休息把让双手多一些休息的处所是个不错的主见。当旅途是一般的平整路面时，爬山车的外胎应当改换为窄胎，以下降阻力及分量。

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