自行车游览很早很早就曾经呈现了，然而游览自行车作为一个车种呈现，仍是不久的事件。因此我们游览没有必要认定非游览自行车不可。

欧洲人有公路车传统，平常休闲和交通用车大多数为都会车，都会车以700C为主，也有相称一局部用28寸车，最早用于游览的首要就是这类车。山地车70年代降生在美国，比拟流行，相称多的车友用山地车来游览，此中全地形山地车ATB（allterrainbike）最为合适。

当自行车游览开展后，自行车商家看到市场需求，渐渐入手推出针对游览需求的改装和合适游览用处的车款，进一步开展之后，游览自行车才作为一个车种呈现。作为车种呈现后的游览自行车，各品牌厂商理念也是不一样的，700C都会车、26寸山地车兼有，规范装备也各有不同。

去年研讨了欧洲市场各品牌影响力最大的游览车，其一些首要共同特色是广阔坐垫，发电花鼓带车灯，较高的车把，较长的后下叉。许多车友存眷的碟形车把，这些游览自行车采取的并不多，占30%不到。轮径方面以700C为多，28寸和26寸其次。

在我看到的北美材料里，游览自行车以26寸山地车为根底的较多，所倾向方向也不一样，有利于更疾速度和相对轻的倾向活动方向的，也有重达40斤很分歧适疾速骑行然而温馨性和负重性更好的，形形色色各有特征，合适不同特色和路况的自行车游览。

我们在选购游览用自行车时，不要过于科学厂家的观点，以思索实践用处为主。由于就国内现在的状况，游览自行车的市场还没有遭到注重，没有好的产物呈现，所看到的游览自行车，大多数仅是一些观点化妆备堆砌，关于实践用处思索的远远不够。

在有限的抉择范畴，远程和偏远地域的自行车游览，需求负荷大，路面状况庞杂，山地车更为合适。关于负重不多路况较好的都会间的游览，700c的休闲车更好。由于山地车有更好的通用性和配件的普遍性，购置时抉择山地车为一个比拟稳当的抉择。

希望这篇文章对您学习骑行能有所帮助，如果你有在学习骑行时遇到任何问题，可以点击这里提问，很快就会有骑行高手解答你的问题。