高低坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。

（一）上坡骑行技术

上坡骑行要坚持正常的踏蹬举措，不可忽然使劲，一般状况下，不宜采取站立式骑行或提拉式骑行办法，不然会过多地耗费膂力。

碰到短间隔坡路，应充沛应用物体活动的惯性道理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采取站立式骑行，把速度尽能够进步，给下坡加快发明有利条件。

碰到漫长的上坡，要依据本人的膂力情况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下去时才改动传动比，要坚定防止从新起动的景象呈现。坡路较长或有陡坡时，可瓜代运用站立式骑行办法，调解使劲部位，让局部肌肉获得休息。

上坡时跟车不要太近。因为上坡使劲的缘因，行车经常左右摆动，跟车过近，能够发作碰撞。再者，上坡时速度明显下降，跟车反而会使本人的骑行办法遭到制约。

（二）下坡骑行技术

下坡骑行要到达理想后果，就要英勇机灵，胆大心小，精气集中，两眼亲密凝视前方路面，随时预备武断处置路面上呈现的任何状况；不只有充沛应用车子活动惯性滑行，并且要勇于自动踏蹬，加大速度。

转弯时，身体和车子要坚持一概，向里倾斜，上体和车子坚持一条直线，以克制离心力。倾斜角度依据速度和弯道大小而定，但一般不得超越28度，不然就有滑倒的风险。

转弯前要把持车速。用点闸的办法逐步延缓，刹车时，尽能够前后闸同时运用，前闸可稍稍提早，运用前闸，要求前轮的方向和车子行进的方向相一概，不然，会因骑行者的体重和车子惯性遭到制约而招致摔跤。进入弯道后将闸摊开，免得形成不用要的延缓。弯道上运用后闸不要过猛。不然车子能够掉头或滑倒。

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