一、钛合金车架的长处

（1）能够制造轻量而强度大的车架纯钛金属的强度更高。在钛金属中增加铝和钒，弹性更高（和铝比拟），也有利于计划。

（2）不生锈：钛在一般的情况下简直不会被腐化。然而它有另一种腐化景象即异种金属腐化。例如，不同品种的合金接合在一同时，成为电极形态，电位差使部分通电惹起腐化。对此景象采用的办法是用脂膏等来绝缘（混有金属粉末的脂膏，如商品名：TiPlepu等）。这种金属粉末避免脂膏散失，即便散失后也用来避免严密接触。这种金属粉末有导电性也没关系，接触后被较小的荷重毁坏掉。

这种景象称为「粘住」，它和「烘焙」是不同的。

「粘住、咬合」：金属之间经过腐化来接合的景象。

「烘焙接合」：加工金属时所发生的热量来溶融接合。

（3）骑感好

钛也用在避震器的弹簧上。如今用钛制成的车架合适于长时间的骑行。有些车手热爱钛制车架，以为骑感极佳。然而个人各异，有人和铬钼钢比拟后以为，铬钼钢的车架打击接收性比钛车架好，骑感也比钛车架好（这和铬钼钢车架的外形以及用薄的管的后果应力获得增大也有关）。倘使钛管的加工技术获得进一步改良，兴许会有和铬钼钢一样的骑感。

有些钛制车架使人觉得摇晃，这兴许是运用plane管（没有加padded的，厚薄不克不及变化的管）有关。或许虽运用高强度的钛合金，但没有用薄的管等也有关系。

二、钛合金车架的缺陷

价钱高。钛在自然界以二氧化钛的形状存在，提练及加工进程庞杂，技术要求高，并花时间因而成本高。再有溶接加工极为困难，由于钛和氧的亲和力极强，和空气接触后立刻酿成二氧化钛，而二氧化钛硬而脆，该局部的强度会不时下降。

因而用惰性气体当心焊接。平日所说的Tig焊接是：（Tig：钨、惰性气体的略语）

用钨电极及氩气体实行弧焊接。钛的焊接必须隔断空气下实行。因为以上缘因钛车架价钱很贵。

近来有些铝合金车架比钛合金车架价钱贵，这阐明钛合金车架的价钱下降了。其因是暗斗完毕后军费减少，钛的用量少了；优良的技术员入手用钛来制造车架；制造钛车架的成本下降级缘因。

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