我和几位在网络上了解的友人一同驾车去了趟内蒙玩。经过多天的行程，我总结了自驾游出行的一些经历，供各人分享！

本文首要供七、八台车以上范围车队出行参考。

一、集结：动身时间、聚集所在要发布精确，聚集所在应选在交通比拟便当的、便于识别和泊车的处所，同时要便利搭顺风车的队友前去聚集。倡导乘车的队友自行前去聚集所在，如行李较多能够提早一天送到车主处，依据以往的经历，招致动身耽搁的一个首要缘因就是糜费在接人的途中。聚集时间和动身时间，预留30-40分钟的时间，用来编队、交接留意事项和测试通信东西。

二、编队：关于范围较大的车对，龙头、龙尾和中段是最重要的环节。头车应当有构造经历丰厚、熟习行车道路、驾驶经历娴熟的人担负。关于车型混淆的车队，头车应防止由越野车担负，免得他无视对小型车辆能够形成妨碍的路况，同时他车身高大轻易阻挠后车视野。尾车需求一样有丰厚车队行驶经历的人担负，同时，要恰当思索尾车的机能和排量及驾驶技术。中段，一样要选经历丰厚的人居中，以调解全部车队的队型。经历相对缺乏或排量较小的车，编排在2、3号和中段后面的地位，只管将车型高大、排量大的车放在后方。

三、通信：有条件的状况下，只管每车装备通信东西，假如条件不具有，头、中、尾三车必定要保证通信疏通。在远程行车进程中，能够运用通信东西变更氛围，避免驾驶员打打盹。但车队运用通信东西，应当强调一个良好习气：谈话时间一般不要超越30秒，过长的话，能够分段谈话，当中坚持恰当停息，以避免别人报告状况的时候无法挤入。运用通信东西的人，要防止将设备塞在座位或其它轻易压碰的处所，免得形生长时间“按机”的误解。

四、行车：远程游览，要依据公里数做好行车方案，在何处半途停息用餐休息以及当天的行驶方案，应事前有所估算。依据以往经历，范围较大的车队，高速公路的均匀时速一般在80公里左右，一般公路在70公里以内。应强调队友在动身前加满油，防止行车途中暂时加油耽搁各人时间。行车途中，车型的差别，招致各人的油耗不同，要留意察看本人的油量，在红灯未亮条件早向头车报告，以便头车布置。半途加油的时候，即便未到加油里程的车，也应当一同加满，能够有用裁减车队临停时间。外出加油只管抉择范围较大的品牌油站。

五、头车：头车是全部车队的行车魂魄，必定要充沛知晓全部车队的车况，依据详细路况把握行车速度。碰到庞杂路面，要提早向车队报告路况。经过收费站、信号灯后，要减慢速度等候尾车报告全部经过后再规复正常行驶。车队发作异常或事变的状况下，头车要依据其时路面状况批示车队停靠，不便利大批泊车的路段，头车应交接中车暂时率领车队到前方寻觅适本处所停靠，本人应留在现场帮助处置。车队行车进程中，要强调团队精力，听重新车批示。

六、尾车：一般要保证本人随时在队伍的最终面，以便察看全部车队的行驶情况，发明异常立刻转达。以往外出途中，数次发作车队有车漏油、冒烟或跌掉部件的状况，均被后车及时发明。由于路面状况庞杂以及途中经过收费站、信号灯或车队间距过大（10部车的正常行驶间距都能够到达二、三公里）等缘因，尾车经常要以远远超过头车时速的速度追逐车队，因此尾车最好具有相称的提速才能。

七、超车、泊车：车队行驶，超车是最轻易出风险的时候。头车应断定路面平安的状况，转达后面车队超车，呈现不宜超车的状况，也应立刻向后车报告。狭隘路面一般采用前一部车带后一部车的方法，当一部车胜利超车后，应及时向后车指引路况。在路面暂时泊车，全队应当打示宽信号灯，必要时在尾车后面放置三角正告标志。半途用餐或抵达目标地泊车，应当反省车队车辆，防止漏下包袋等物品在车厢内，免得招贼。

八、观景：外出自驾游，考究无拘无束。途中经过较佳景色时，头车应咨询各人看法并在条件答应的状况下布置车队暂时泊车观赏。拍照发热友也应自我把持，防止走得太远耽搁各人时间招致不快。在生疏处所寻觅行驶道路或食宿所在，不宜车队全体行动，应当布置大部队在某地停靠，而后派出代表外出寻觅。

希望这篇文章对您学习自驾游能有所帮助，如果你有在学习自驾游时遇到任何问题，可以点击这里提问，很快就会有自驾游高手解答你的问题。