坚持桨叶公道的划水深度  桨叶在水中的公道深度，是保证拉浆时桨叶在水中的结实支点，有用发扬划水后果，对船发生“行进动力”的条件条件。有了桨叶公道的划水深度，上述第一（划水角、幅度）和第二（三大肌群调解使劲）条件有实践意思。

赛艇桨叶的划水深度是由桨叶对水的前倾角度和拉浆使劲的道路以及出水技术的准确与否三大首要要素形成的。

要处理桨叶划水的公道深度，首先要把船、浆调好、调好船、浆是保证技术的条件条件，对锻练员来说是一门必需把握的基本功。我国一般少人艇采取入水4°，出水3°的规格，其办法是让浆栓轴外倾1°。

拉浆道路和入、出水技术严密相连直接相干。

我们能够用察看的办法判别桨叶划水深度能否公道，并在训练实施中加以改良。

先深后浅是浆手划桨最普遍的通病，其表示情势为浆叶入水深，后半步浅。从桨叶在水中的情况看，入水时没过浆颈（接拉浆有停息景象）桨叶出水距水面较低（是拉、转出水的），水花是散的未构成好的“水堆”。从浆柄运转道路和速度看，入水浆柄得过高，拉浆后半部无法坚持高度而被意向腹部拉下，也就不克不及做出拉、按、转衔接的“后转换“举措，浆柄后部的速度因为丢失水中支点而显得较快。

公道的桨叶深度水面的特色：入水桨叶完全没入水中，蹬拉及时衔接使腻滑的水堆盖住桨叶，水从浆颈“漫”上浆杆30－40厘米。按浆之前水仍在浆颈局部。浆柄运转－从桨叶入水拉浆起至出水前，浆柄速度是匀速的，只是在桨叶按出水回浆之初，浆柄速度才加速。桨叶出水有一个桨叶的垂直高度。

小结：综上所述，赛艇技术比照赛训练发扬着决议性的作用，赛艇技术的范畴的不时探究、翻新是我们锻练员的永久的主题，永久不会止息。我们只有肯进修、善专研、会总结、多交换、不时地实施、探究、了解、和把握进步的赛艇技术，就必定能把我国的赛艇活动推向新的高度。

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