一、准确的骑行姿态：上体前倾，头部稍倾斜前伸，目视前方，两臂自然弯曲，双手轻而有力地握住车把，腰部弓屈，双脚做垂直的园周蹬踏举措，防止两腿左右摇晃，将体重比拟平均的调配在臀部、两脚和双手上。

二、养成良好的蹬踏习气。许多人习习用脚心接触踏板，在远程骑行的进程中，这是一种很不好的习气。准确的蹬踏办法应当是用前脚掌蹬踏。然而在长时间的骑行时，只用一种姿态极易惹起疲惫，腿和脚也是一样，因此要常常变更蹬踏的方法。自行车运发动采取的蹬踏方法首要有三种：自在式蹬踏法、脚尖朝下蹬踏法、脚跟朝下蹬踏法。此中使用最广的是自在式蹬踏法。这种蹬踏办法的要领是用前脚掌接触脚踏板，踝枢纽与小腿之间的角度随脚地点的地位不同而不同，力的方向与脚踏旋转时构成的圆周切线一概。它的长处是裁减了膝枢纽和大腿的举措幅度，肌肉能获得相对的松开。

三、高低坡的骑行技巧：

1、上坡：一般来说，短坡应采取加快应用惯性上冲的办法实现。而长坡或陡坡应变更不同的档位，坚持必定的蹬踏频率和力度骑行的办法。

上坡的骑行技巧首要针对长坡和陡坡而言。上长陡坡时，骑手的重心应当前移，坚持匀速蹬踏举措，适时变更档位，不要停息也不要忽然使劲，不要随便下车。变更档位的机遇视坡度和速度而定。把握换档机遇的原则有两个，一是可以坚持骑手平均的蹬踏力度，二是较必需换档的机遇略提早一些，不要等到骑不动和速度完全降下去时才换档，不然会完不成换档的举措，被动下车。坡度越陡档位应当越低。另外前后车不要跟得太近，由于上坡时不可防止地会左右摇晃，轻易发惹事变。

2、下坡：下坡时的平安系数十分低，因此下坡时的第一原则就是保证平安。为了可以保证彻底平安，首先应当将重心后移，并作到以下几点：

第一、鄙人坡之前细心反省车辆，特殊是刹车，使其坚持敏锐牢靠；

第二、将车速坚持在骑手可把持的范畴内；

第三、刹车时，往后闸为主，前后闸同时运用，但运用前闸的机遇要滞后于后闸，防止独自运用前闸和急刹车；

第四、目视前方起码在三十米以上，精气集中，不要左顾右盼，发明状况要提早延缓，例如路面颜色有变化时就应惹起留意；

第五、经过弯道时，身体与车应坚持在一个平面上或称坚持在一条直线上，人与车同时向弯内倾斜，用以克制离心力，倾斜的角度视速度和弯道的半径而定，但一般不超越28°，不在弯道上超车，最幸亏下坡时不超车；

第六、后车与前车应坚持较大间隔（不少于三十米），以防前车影响视野，碰到忽然状况来不及刹车而发作不测；

第七、假如坡道过长或太陡，应适时下车休息并反省车辆，下车时，只管下降速度，身体后倾，保证泊车时的身体均衡。

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