上体前倾，躯干向上躬起，头部稍向前伸。双手有力地握住车把，两臂自然弯曲，支持住上体。**稳固地坐在车座上。两腿作100-170度左右的蹬踏轮回，经过脚部把力气传到脚踏板，举措要顺滑有力。
把握准确的姿态必需准确处置好人车关系，要依据本身生理构造即腿长、臂长、肩宽、躯干长度来抉择和调整车架、车座、车把。
车架的上下由腿长决议，长度由臂长加躯干长度决议。
车座的高度可按以下办法决议：稳固地坐在车座上，当脚蹬在最低点时用脚后跟踩住，此时腿应恰好蜷缩，既不弯曲也不蹦直。车座前后和俯仰角的调整由全部身体构造决议，以温馨为准。调整好的车座应使你骑在车上，当曲柄与地面平行时膝枢纽与脚踏应在一条铅垂线上，在蹬踏最低点时腿部应稍有弯曲。
车把不该太窄，窄于肩会挤压胸部，应与肩大体一概。
当你断定了你的单车构造并准确调整后，经过一段时间的顺应，假如你感到很温馨，最好就不要随便变化了。
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