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初学骑行如何避免运动损伤


 摘要: 有些爱好者的骑行过程中陷入了伤病的误区,但是有些运动损伤完全可以避免,这类问题我们可以通过下面一些方法加以解决!在骑行一天以后,车座给你带来的不适和疼痛是在所难免的。就像那句格言,NoPain,NoGain。但疲劳和损伤是不同的,潜在的疼痛可能会带来更多健康问题。一辆不合骑行者身材的自行车,不管是车架尺寸、座垫高度、座垫前后位置等能够对骑行者造成不同程度的危害。最轻微的危害就是不舒适的骑行体验,最…

初学骑行如何设定锁片的位置


 摘要: 上自锁脚踏可以提高踩踏效率、纠正错误姿势、防止运动损伤,但不正确的锁片设定同样会造成运动损伤,所以锁片的设定很重要。常见的自锁系统有SPD(Shimano)、LOOK、棒棒糖,虽然各有特色但基本原理一样,下面我们以SPD为例进行说明。锁片的调整包括六个方向,分别是前后、左右和角度。确定前后位置。穿上锁鞋,在鞋上标记出拇趾球(大脚趾正后方的一个骨凸点)的位置,再标出第五脚趾球的位置,锁踏的轴心应在两…

初学骑行如何设定车座高度和前后位置


 摘要: 在骑行中车座应调整到什么高度,有些车友对这个问题并不是很在意,很多时候为了炫酷尽量的把车座抬高,越高越好,为的是骑起来好看,姿势优美。有些车友则为了骑行方便,遇到危险时便于处理,将车座降的很低。其实,车座高度的调整在骑行中非常重要,直接影响骑手的骑行质量,车座调得太高的话,脚踏在6点方位(底端)时腿伸的太直,完全处于紧绷状态,这样会使膝关节的张力太大。而车座调的太矮时,当脚踏在12点方位(顶端)时…

骑行前需要如何热身和拉伸


 摘要: 在自行车爱好者中,骑行前热身和骑行前后拉伸并没有得到足够的重视。拉伸能帮助你提高身体灵敏性防止运动损伤,不拉伸会导致肌肉紧张和弹性下降使得局部压力增高,肌肉摸上去硬邦邦,容易引起疲劳积累而引发疼痛。骑行前后拉伸主要针对股四头肌、臀大肌、腘绳肌、小腿三头肌、肩背部肌肉等。每个动作持续30秒即可。鹤立式(股四头肌)。用左手从背后抓住你的右脚。轻轻地把手向上拉离臀部,静态拉伸。保持手拉的位置,站直,不要…

初学骑行如何选择正确的踏频


 摘要: 踏频是指腿部在1分钟内踩动的次数。合理的踏频是每分钟90左右,环法车手一般大组骑行就是这个频率。爬坡时比较吃力,踏频保持在70以上就可以。如果想骑得更快,那么加大频率是首要的。而很多新车友,就没有踏频这个概念,想骑得更快,就直接用上了3*8,3*9这样的超大齿比。因为自己腿部力量不够,根本不能踩出90的踏频来。所以速度也就最多20多,而且平均速度很难保持,骑同样的速度,会比正确踏频的人先疲劳。因此…

初学骑行该怎么使用锁踏


 摘要: 随着单车运动的普及,越来越多的单车爱好者纷纷用上了自锁脚踏,但绝大部分的车友是没有锁鞋的,他们都会觉得自锁完全没有必要,没有锁鞋也照样可以骑行,能省一笔钱就是一笔钱,也可能觉得,锁鞋这种东西是职业选手才应该配备的专利,其实不然。很多用过自锁的人都不会再改回以前用水平脚踏的骑行方式,为什么?当然是有好处的,总结起来有以下几点:一是保证了踩踏姿势正确。矫正内八或外八等不良骑乘姿势,相对来说,也可减少发…

初学骑行如何使用变速器


 摘要: 变速系统由指拨、前拨、后拨、变速线管组成。指拨是控制器,前拨控制链条在牙盘上3个齿盘上的位置,后拨控制链条在飞轮上的位置,通过调整链条在牙盘和飞轮上的位置,改变齿比,产生变速效果。有的车友不会正确地使用变速器,上坡时,使用前边最大,后边最大或者前边最小,后边最小的现象屡见不鲜,这是最忌讳的齿比搭配。上坡时,骑行者,呼吸急促,上身左右摇摆,大力踩踏吃力前行,不时听到累死我了的声音。出现这种情况,绝大…

初学骑行该怎么购买骑行鞋


 摘要: 首先,我们得弄清楚一个问题:骑行鞋和你每天穿的普通鞋有什么不同?当然除了功能上的不同,这个不用说,地球人都知道。除此之外,最大的不同,就是鞋底的硬度,由于车手要通过骑行鞋把力传输到脚踏,在此过程为了减少力的耗损,鞋底的硬度越强效率就会越高,如果鞋底是弹性或柔软的,力就会被吸收掉一部分,那么你在踩踏时会更费力。另外一个明显的区别就是自锁脚踏。大量的测试表明自锁鞋和自锁脚踏的配合使用大大提高了能量传输…

初学骑行该怎么购买骑行服


 摘要: 骑行裤是重要的骑行装备之一,它不但帮助减轻PP的疼痛,保护身体与座垫接触处不受损伤,还能够降低风阻,提高骑行舒适性,增加骑行乐趣。骑行裤的弹性面料有利于包裹臀部、大腿的肌肉,具有一定保护运动肌肉的作用(作用与跑步的紧身裤同样效果)。骑行裤的裤垫容易滋生细菌,因此每次穿着后都要注意清洗和消毒。骑行裤的面料和裤垫,虽然有很好的弹性,但也会有走样变形的担心。因此,建议手洗,若用洗衣机机洗,也应调为轻柔模…

初学骑行该买什么车型的自行车


 摘要: 山地车一般分为硬尾山地和软尾山地,硬尾山地用途广泛,价格便宜,软尾山地比较贵,主要用于速降、越野。车架的分类,从结构设计开始,可分为两大种:压缩架,水平架。从用途分类角度,我们介绍常用的几种类型:一是空气动力学公路车。一般来说,这种车型车把较低,骑行姿势更加气动,对身体的柔韧性要求更高,这也让很多初学者生畏。二是综合型公路车。三是耐力型公路车公路。后两种姿势相对舒适些,至于选哪种车型就仁者见仁了,…
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